Prelude3 web.com

[PIeszczoH]

Dobra, nie wiedziałem gdzie to napisać... wiec wrzucam to tutaj. Jeśli mody uznają, że to gdzieś indziej dodać to przesuńcie.

Sprzęgło do BA2 jest jak wiadomo ciężko namierzalne, ale...
Wraz z Piterem przeprowadziłem pewne dochodzenie, mianowicie docisk od B20A1 pasuje na koło zamachowe od A20AX.... co oznacza, że są zamienne (tymbardziej, że optycznie nie różni się od mojego używanego z A20A) i ma to jakieś odbicie w katalogach części.
tarcza sprzęgła niestety nie pasuje z A20Ax, jest inny profil piasty... Jednak tu z pomocą przyszła rozmowa z Gywerem, BA4 przedlifty mają tarczę 210-212 jak B20A1 oraz identyczny profil piasty sprzęgła co potwierdzają znowu katalogi intercars... jest też duża szansa, że docisk jest identyczny... więc całe sprzęgło z przedlifta powinno pasować.

Zacząłem kombinować, co tu zrobić, żeby przejść na sprzęgło 220 mm... ale wychodzi, że nie da się łatwo. Trzeba zrobić test czy da się przełożyć wałek sprzęgłowy ze skrzyni od poliftowej BA4 do skrzyni B2K5 z B20A1 (jest pewna szansa, że da się to zrobić), lub pogadać z firmą co regeneruje sprzęgła, czy da się założyć większą okładzinę na taką tarczę (wtedy potrzebny by było koło zamachowe, oraz docisk od polifta). Jak rozmawiałem z Gywerem, skrzyni całej podmienić się nie da, mechanizm różnicowy będzie zbyt wysoko.
Modyfikacja z wałkiem sprzęgłowym byłaby na tyle ciekawa, że pozwoliłaby stosować tarczę sprzęgła z H22, która z racji zastosowania, ma większą wytrzymałość

Ot, zamieszczam informacyjnie, gdyby kogoś to interesowało.
trochę to zwiększa rynek części do BA2.

[drajwer]

Tarcza od H22 pasuje chyba tylko do polifta.
B20A1 ma zdaje się taką samą tarczę jak przedliftowe P3G. Jeśli ktoś ma pod ręką starą tarczę od B20A1 to chętnie sprawdzę i porównam z przedliftową tarczą z P3G.

[PIeszczoH]

Dokładnie to napisałem Drajwer, właśnie taki sens ma modyfikacja związana z przełożeniem wałka sprzęgłowego skrzyni. Jeśli to udałoby się zrealizować to jest pięknie.
Co do tarczy sprzęgła z przedlifta to jestem pewien tego że pasuje na 99% po danych katalogowych po wymiarach i właśnie piaście tarczy. Piter ma tarczę od b20a1 w pudełku używaną.

[drajwer]

Czyli rozumiem, że do B20A1 pasuje docisk z A20Ax? A od przedliftowego B20Ax nie podejdzie? A może razem z kołem zamachowym?

[PIeszczoH]

Drajwer, wypij jeszcze jedną kawę, idź na powietrze, przewietrz się.
Usiądź i przeczytaj raz jeszcze całość.

docisk z A20AX jest identyczny jak z B20A1
tarcza z A20AX jest inna niż z B20A1 - inny profil piasty, ilość zębów na wałku sprzęgłowym i jego średnica.
Tarcza z B20AX przedlift - powinna pasować, ta sama średnica, te same wymiary piasty
docisk z B20AX przedlift - powinien pasować, jednak nie miałem go w rękach nie potwierdzę na 100%.
Przekładając całe koło zamachowe z B20AX przedlift na bank da się, jeżdżą takie B20A JDM z kołem z A5 lekkim fidanzy.
Ale ja chciałem dojść do rozmiaru sprzęgła z polifta, bo to daje nam większą i mocniejszą tarczę za psi grosz - cena zamiennika do H22.

[drajwer]

Adaś, kawy nie piję bo po kawie mi staje... serce.
Doskonale rozumiem co napisałeś ale zwróć uwagę na temat, który sam zresztą założyłeś. Piszemy o sprzęgłach do II gena choć narazie dyskusja dotyczy jedynie BA2. Ja chcę poruszać ten temat ogólnie a Ty się uczepiłeś tej tarczy od H22. Spoko fajna opcja ale niekoniecznie każdy będzie chciał przekładać wałek sprzęgłowy z poliftowej skrzyni z P3G.

To co chciałem wiedzieć już wiem. Dzięki Tobie. Na początku napisałeś, że do B20A1 podejdzie konfiguracja - tarcza przedliftowe P3G, docisk od A20AX. Teraz wiem, ze prawie napewno podejdzie docisk od przedliftowego B20AX. A jeśli nie sam docisk to razem z zamachem.
Nie mam więcej pytań. Dziękuję

[PIeszczoH]

Porsche
Co do 2gena, to ja EXy skreślam z listy moich zainteresowań silnikowych
Nawet jeśli nie pasuje sprzęgło z A20Ax choć obstawiam, że pasuje, bo to są bliźniacze silniki, to na bank z całym zamachem będzie trybić. Do tego te informacje bez problemu można odnaleźć w katalogach IC i to bez większej pomyłki.

Ja natomiast jestem bardziej zainteresowany częściami zamiennymi między A20AX,B20A1,2,3,4,5,6,7,8,9.
Pralude AAB jest spoko, ale na forum jest ile? jedna? w PL kilka ? nie ma się dla kogo wykazywać.

[drajwer]

Pralude AAB jest spoko, ale na forum jest ile? jedna? w PL kilka ? nie ma się dla kogo wykazywać.

Na forum są co najmniej dwie: Freze i Serka.
W Polsce jest ich sporo więcej niż BA2, czyli nie kilka. W Otwocku jeździ jedno AAB a jedno takie auto widziałem w poniedziałek w Wawie. Niedługo zapodam fotki z bliskiego spotkania.
Dlatego fajnie by było gdybysmy wiedzieli jakie są róznice mechaniczne jeśli chodzi o przeniesienie napedu między AAB a BA2.

[PIeszczoH]

Ale to jak piszę jest informacja dość prosta do wyśledzenia.
silniki A20Ax i T coś tam... czy E cos tam, bo one miały jakieś dziwne oznaczenia są bliźniacze.
połowa rzeczy jest taka sama, lub zamienna. Informacji o tym pełno w katalogach, na 3geez.com , do tego raczej akurat sprzęgło jest spoko osiągalne do tego auta. Za to do BA2 było cienko, a teraz wychodzi, że jednak wcale nie jest tak źle.
Osoby są mało aktywne, to cóż ... na forum więcej jest obecnie posiadaczy silników B20A1...
to wykazanie się w tym temacie jest dla mnie cenniejsze.

[Harrykoczargi]

T coś tam... czy E cos tam

Blisko PieszczoH, oznaczenie ET...

Jeśli ktoś ma pod ręką starą tarczę od B20A1 to chętnie sprawdzę

Mam w pudełku tak jak Piter. Będziesz u mnie niedługo więc sobie zobaczysz no chyba, że chcesz teraz zdjęcie...

[nikolai66]

Odkopuje
Ma ktoś starą tarczę sprzęgła od ba2 ?
Jaka jest średnica i ilość zębów ?

[Harrykoczargi]

ja mam, wieczorem mogę ci napisać

[PIeszczoH]

pierwszy lepszy katalog IC odpowie na te pytania.

średnica zew waha się od 210 do 212mm w zależności od producenta
średnica wew 150
profil piasty 23x25
24 zęby

[Serek]

Ja mam 2 modele AAB a sprzęgło będę dawał z zamachem do przerobienia na spieki,docisk będzie utwardzony a zamach odchudzony bez kombinowania co z czego pasuje,właśnie cały komplet wymontowałem z mojego trzeciego modelu który rozebrałem na części

[Freze]

Nie wiem co wam powiedziec bo ostatnio przerebialem temat sprzegla przez miesiac ;D tyle ze do AAB sa 2 wersje sprzegla i docisku i lozysk.

[Piter]

Nie wiem co wam powiedziec bo ostatnio przerebialem temat

to najlepiej nic nie mów jak nie wiesz

sprzegla przez miesiac ;D tyle ze do AAB sa 2 wersje sprzegla i docisku i lozysk.

a to by się zgadzało i różnica będzie przedlift/polift najprawdopodobniej wraz z modyfikacją silnika.

[Freze]

Nie wiem co wam powiedziec bo ostatnio przerebialem temat

to najlepiej nic nie mów jak nie wiesz

W sensie na temat teraz czy bedzie pasowac tarcza jak wyzej pisaliscie.

sprzegla przez miesiac ;D tyle ze do AAB sa 2 wersje sprzegla i docisku i lozysk.

a to by się zgadzało i różnica będzie przedlift/polift najprawdopodobniej wraz z modyfikacją silnika.

A mówie że są 2 rodzaje do przedlifta czyli do 86 roku wrzesnia jak sie nie myle i modeli po 86 roku wrzesien.
Wiec trzeba sprawdzać w tym poloficie jest wieksza tarza i docisk jak coś mam cały komplet ;P

[Serek]

a powiedzcie mi czy są różnice sprzęgła(tarczy) w modelach z rocznika 83` i 84` bo wewnętrznymi przegubami się różnią w modelu 83` przeguby są krótsze czyli jest inna skrzynia a jak ze sprzęgłem i kołem zamachowym

[Freze]

a powiedzcie mi czy są różnice sprzęgła(tarczy) w modelach z rocznika 83` i 84` bo wewnętrznymi przegubami się różnią w modelu 83` przeguby są krótsze czyli jest inna skrzynia a jak ze sprzęgłem i kołem zamachowym

Jak ja szukalem to byly od 83 do 86 sprzegla po polowie 86 do 87 czyli po wrzesniu modele czy jakos tak. Wiec watpie ? chyba ze ktoś to przerabiał

[drajwer]

Jak różnica jest w długości to znaczy, że miałeś w ręku zamienniki innej firmy. Prawdopodobnie pasowały by zamiennie.

[PIeszczoH]

ja nie bardzo wiem o jakim przegubie mowa w przypadku sprzęgła, bo występuje tam może pojęcie piasty. A w tym wypadku liczy się głównie jej średnica i ilość zębów, długość jest raczej pomijalna jeśli różnice nie są astronomiczne.

[Serek]

przy przegubach wewnętrznych,jeżeli chodzi o modele 2g z 83` i 84` jest istotna ponieważ długość trzpienia jest różna i przegub z modelu 83` nie wejdzie do modelu z 84`. Z 83` ma krótszy trzpień i sam przegub jest troszeczkę inny(przegub przy wychodzący ze skrzyni biegów do przeniesienia napędu na koła dla zainteresowanych) przerabiałem to dlatego się pytałem ale to już nie ten temat.

[PIeszczoH]

co ma piernik do wiatraka ?

[Serek]

w sumie to nic ale i tak jest fajnie