Prelude3 web.com

[feecle]

W najbliższy weekend będę sprawdzał w jakim stanie jest wał korbowy i panewki. Chcę też sprawdzić czy wszystko jest dobrze poskładane. Proszę o informację co powinno być w jakiej kolejności. Jak powinny być umieszczone panewki, jak podpory. Czy mają jakieś oznaczenia, które mogą być pomocne? Z jakim momentem dokręcać podpory (stpoki)? Każda informacja będzie dla mnie przydatna.

[diablo999]

ja przy składaniu swojego silnika korzystałem z manuala ale to był czyba do 2 generacji, bynajmniej były tam momenty wszystkich potrzebnych śrub.

[SeeDoo]

Na podporach jest numeracja, w jakiej kolejności powinny być zamontowane.

[skate331]

o ile dobrze pamiętam to panewki mają zamek z tej samej strony skierowany ku przodowi ale nie jestem pewien tak że popytaj sie ludzi Ostry pamięta pewnie już na pamięć co gdzie i jak a moment to coś koło 45nm najpierw dokręć na 28nm a potem deliatnie dociągaj w manualu jest napisane wszystko ja sie dowiadywałem o momenty od Wojtka

[feecle]

Na podporach jest numeracja, w jakiej kolejności powinny być zamontowane.

Numeracja ma się zaczynać od strony rozrządu?

Czy ktoś może potwierdzić w którą stronę mają być skierowane zamki panewek?

[markohon]

feecle, najlepiej rób to po kolei i wkładaj w te same miejsca bo z tego co pamiętam jest problem z dobraniem stopek

[feecle]

Nie mam pewności czy obecnie są prawidłowo powkładane.

[ Dodano: 2010-04-12, 17:02 ]

w manualu jest napisane wszystko

Szukam i znaleźć nie mogę. Korzystam z manuala on-line.

[SeeDoo]

Stopek nie wolno ze sobą zamieniać, ani dobierać ich z innych silników, dlatego, że blok wraz ze stopkami powstaje jako jednolity odlew i po tym procesie są one odcinane, dlatego mogą (a w zasadzie jest to pewne) się różnić między sobą wysokością cięcia, stopka nr. powinna być od strony rozrządu ale tego nie jestem pewny (nie pamiętam bo dawno to oglądałęm) są na nich strzałki które pokazują jak mają one być ustawione, mniej więcej w ten deseń 1-> 2-> 3-> itd.
Stopki wałków rorządu są numerowane od strony rozrządu i cylindry są tak numerowane więc na 99,9% stopki wału też są tak numerowane.

[..4..]

Podpór wału korbowego nie da się pomylić. Na środkowym masz strzałkę i numer 3, nie dasz rady założyć go źle, reszta za strzałką.

Panewki. Zamek do zamka. Zamki mają być po tej samej stronie.

Co do stopek korbowodów to nie powinno się ich zamieniać!
Jak pomyliłeś to na boku każdej z korb masz numer nabity dokładnie na łączeniu, powinny się różnić między sobą, dopasuj tak żeby były idealnie dopasowane.

Korby: 65-67Nm
Podpory: 68Nm
Napisane bodajże na "block girdle" tej głównej podporze spinające wszystkie w kupę.

Nie zapomnij o podkładkach centrujących wał! Ja zapomniałem i trzeba było rozbierać, na szczęście sam wał. Podkładki kanałami do wału, gładką powierzchnią do bloku.

Uważaj żeby nie obrócić przez nieuwagę tłoka!

po tym procesie są one odcinane

Uzupełniając: lub odłamywane

[Ostry]

Korby: 65-67Nm

Korby 45NM

Najlepiej to co odkręcisz układaj odpowiednio i w tej samej kolejności składaj lub rób foty i masz dokumentację ewentualni e manual i wszystko jasne.

[Gieras]

Strzałki skierowane w stronę rozrządu, numeracja 1 od rozrządu do 5 w strone skrzyni! A na korbach w miejscach łączenia są wybite numerki i na nich też chyba sa strzałki w stronę rozrządu!Mam nadzieję że pamięć mnie nie myli...

[MilWarch]

Tu masz wszystko opisane na przykładzie B20A1:
http://downloads.hondatech.info/Auto/Ma ... 2SB002.pdf

[feecle]

Na stronie 94 (7-14) jest mowa o kodach. Nie wiem czy dobrze rozumiem. Każda panewka powinna być w określonym miejscu na wale?

[..4..]

Tak. Jeżeli stosujesz panewki OEM Honda, mają odpowiednie kolory i każda pasuje w odpowiednie miejsce, zgodnie z oznaczeniami na bloku i korbach.