Prelude3 web.com

[Volks]

Jako, że temat przerobiłem dość dogłębnie umieszczam kilka informacji na ten temat.

Waga stockowego koła zamachowego w silniku 16V to 9.8kg, koło zamachowe w wersji z silnikiem 12V jest lżejsze, niestety nie wiem o ile.
Koło zamachowe można stoczyć dość niewielkim kosztem ale chyba maksymalnie da się zdjąć ok 2kg przez co uzyskamy wagę 7.8kg
Do aut produkowanych w latach 88-89 można dostać dedykowane lekkie koło zamachowe oraz różnego rodzaju sprzęgła.
Do aut z lat 90-91 niestety nie są dostępne dedykowane koła zamachowe, natomiast w sprzęgłach również mamy spory wybór.

Do samochodów z lat 90-91 możemy jednak z powodzeniem zastosować lekkie koło zamachowe przeznaczone do Integry z lat 94-01. W tym przypadku musimy zastosować również sprzęgło z Integry ponieważ jest przykręcane do koła zamachowego na 9, a nie jak w Prelude na 6 śrub. Jedyną przeróbką którą należy dokonać to usunięcie kołka ustalajęcego pozycję koła zamachowego umieszczonego w wale korbowym.
Wybór w kołach zamachowych i sprzęgłach do Integry jest ogromny. Najlżejszą opcją jest koło zamachowe firmy Fidanza wykonane z aluminium ważące 3.5kg - takie też zastosowałem w swoim samochodzie.


Zdjęcia przedstawiają aluminiowe koło Fidanza oraz sprzęgło Stage 3 F1 Racing oczywiście dedykowane do Integry 94-01. W zestawie również znajdowało się łożysko oporowe.

[MLODY]

Adminie to koniec tematu ?? Proponuje uzupelnic o opis jak to sie robi lub z czym to sie je czyli jak szly parace w dziupli

[masta59]

No i przede wszystkim koszta tej całej zabawy

[Volks]

Adminie to koniec tematu ?? Proponuje uzupelnic o opis jak to sie robi lub z czym to sie je czyli jak szly parace w dziupli

Opis i fotki z wymiany w odpowiednim topicu http://prelude3web.com/forum/viewtopic.php?p=11881#11881

No i przede wszystkim koszta tej całej zabawy

Ceny są uzależnione od źródła w którym zakupisz i konfiguracji sprzęgła jak również producenta. W moim przypadku to był koszt ok $370

[chrzaniu]

czyli koszt jakies 1100-1200zl moim skromnym zdaniem nie duzo jak na tkie cudenko
ps. mowimy chyba o dolarach USA

[MLODY]

ps. mowimy chyba o dolarach USA

napewno o USA

[Tommy3gen]

to bardzo nie dużo. Radzikowski za samą tarczę liczy sobie 600/700 zł i to za najtańszy setup. A gdzie docisk mocniejszy, gdzie łożysko, gdzie fidanza. Tutaj taki kpl. wyszedłby pewnie w okolicach 2500 zł.

[PIeszczoH]

przydaloby sie jeszcze rozwiazanie tego typu dla silnikow z accorda 3gen i 2 prelude ;-)

[Volks]

PIeszczoH, a na 3geez nic na ten temat nie ma?

Ja uwielbiam to forum ale od jakiegoś czasu nie mogę go nawet otworzyć

[PIeszczoH]

PIeszczoH, a na 3geez nic na ten temat nie ma?

Ja uwielbiam to forum ale od jakiegoś czasu nie mogę go nawet otworzyć

wiesz, z accordem 3gen jest problem, do B20 jest :-) takie jak wasze
ale z A20A sa problemy, bo to nietypowy silnik, z anemicznym cisnieniem oleju,
moim zdaniem nieudana konstrukcja itd....
ale prawda jest, ze mam juz 2 takie silniki co leza pod domem... mozna by tak zaczac jakies mody... w stylu odchudzanie kola..., ale najpierw panewki zmienie, a w nowym roku sie zobaczy.
co do problemow z otwieraniem 3geez, ja nie mam problemow, za to jak Ci pisalem, wyglada na to, ze amorki do Prelude i accorda sa te same przod i tyl !! - wiesz o co mi chodzi.

[Ostry]

Volks czy mógłbyś zaprezentować jakiś film,jak po zmianie tych elementów silnik pracuje jak się wkręca na obroty,oraz opisać jak wpłynęło to na ogólną pracę silnika.

[Konrad]

wtrące swoje 3 grosze, jechałem jako pasażer u Tommyego po tych zmianach i... autko niesamowicie szybko wkręca się na obroty, różnica w dynamice autka jest zauważalna gołym okiem

[ŻydekTeam]

czy byly robione juz jakies pomiary ?? spalanie, przyspieszenie.. moze jakis przyrost..??pozatym nielzy bajer

[MLODY]

Ostry poszukaj w temacie Tommiego on wrzucal swoj filmiik

[Tommy3gen]

Dla porownania:

tak jedzie prela B20A JDM coś nieco ponad 140 koni

stronka tego typa:
http://www.racinghonda.com/engine.asp

filmik: http://patrz.pl/?110060

To jest moja z dwoma osobami (z 1 osobą idzie troche zwawiej):

http://ba4.patrz.pl/

niestety nie mam filmiku gdzie ruszam ze startu zatrzymanego gdyż przy zimowkach 185 i ostrym sprzegle nie ma to wiekszego sensu.

[Ostry]

No nawet dość nieźle się wkręca silnik po tych zmianach Przyjemnie to sie oglada.

[Volks]

Różnica Maciej jest ogromna, na filmie tego nie jesteś w stanie odczuć, przy 5 tyś obrotów na pierwszym biegu auto zrywa przyczepność. Na drugim i trzecim jeszcze czujesz, że otwierają się "motyle" podobnie jak załącznie się vteca w H22 - nawet mocniej to czuć. Ja uwielbiam to koło zamachowe i sprzęgło.

[cegielka111]

Ahh w tym sie można zakochać

Pozdrówki

[diablo999]

Czy koła Fidanzy są dostępne w PL?
Gdzie się udać ?Gdzie zamawiać?Gdzie kupić?

[PIeszczoH]

w razie gdyby ktoś potrzebował zmodyfikować swoje sprzegło a na fidanze nie miał może sie posilić .... http://www.sprzegla.com/?id=glowna

[Ostry]

Ja uwielbiam to koło zamachowe i sprzęgło.

No właśnie ,odkopuję temat bo chciałbym się dowiedzieć jak z żywotnością tego sprzęgła.Kiedyś ktoś,już nie pamiętam,mówił że u Tommy3gen siadła tarcza sprzęgłowa.
Volks,Ty miałeś takie samo ,jak to wygląda u Ciebie?

[PIeszczoH]

żywotność spieka zależy chyba głownie od ilości spieków, im więcej tym dłużej pożyje, ale mniejszy moment przeniesie zresztą poszperaj po stronce, którą podałem, tam opisują w skrócie co jak jest żywotne, bez liczb, ale daje to jakieś odniesienie.
druga sprawa, że wydaje mi się też, że jak zwykle najwiecej ma do powiedzenia kierownik auta ze spiekiem, jak ktoś się tym posługuje nieumiejętnie, to potem szybko pada....
aczkolwiek chłopaki zrobili fajny mod i najwiecej warte z tego wszystkiego to ich koło zamachowe.

[Volks]

Spiek u mnie jeździ od roku - no będzie w listopadzie.
Nie zarejestrowałem żadnych objawów zużycia, w dalszym ciągu jestem zadowolony. Przejechałem chyba 11-13 tyś mil od motażu, choć nie mam 100% pewności jaki był stan licznika wtedy
Spiek w byłym aucie Tommiego się rozpadł moim zdaniem w wyniku nieumiejętnego użytkowania.
Używam, tego sprzęgła raczej w sposób normalny - to znaczy nie nadwyrężam go, nie strzelam z niego.

[Ostry]

Dzięki Volks za info.
Mam nadzieję że tak samo będzie u mnie.

[Gieras]

Ja na swoim spieku zrobiłem już ponad 10.000 km i również nie odczuwam żadnych zmian w jego pracy, a jeździ się naprawde miodzio