Prelude3 web.com

[drajwer]

W zasadzie powinienem podpiąć się z tym tematem pod inny dotyczący zacisków i ich regeneracji albo wymiany klocków ale przeglądając inne fora zauważylem, że wiele osób ma problem z wciśnięciem wymontowanego wcześniej tłoczka w zacisk hamulcowy.
Przy wymiane klocków jak chcemy wcisnąć głebiej tłoczek to wiadomo, że trzeba w tym celu użyć albo profesjonalnego narzędzia albo łapki/śubokręta jako dźwigni. Ale co zrobić jak tłoczek nam wyskoczył albo kiedy chcemy złożyć w całość zregenerowany zacisk? Jesli wymieniamy gumową osłonę tłoczka to w pierwszej kolejności właśnie ją wciskamy w zacisk Pozostaje tylko wcisnąc zregenerowany, oczyszczony lub nowy tłoczek. I tu sie pojawiają schody bo gumka, która siedzi w zacisku i powinna najść na tłoczek złosliwie nam się podwija. Kiedy ma się kogos do pomocy to wystarczą dwa wąskie śrubokręty i chwila cierpliwości. Ale czasem jesteśmy sami i nie mamy odpowiednich narzędzi. Co wtedy? Ja zanim się zacząłem z tym męczyć zadzwonilem do osoby, dla której chyba juz nie ma tajemnic jesli chodzi o mechanikę w prelude, czyli do gywera. Zasugerował mi żebym w celu wciśnięcia tłoczka w zacisk użył kawałka zagiętego na okrągło drutu. Takie "urządzenie" pozwoli nam nasunąć gumkę na tłoczek nie uszkadzając jej. Ja przygotowałem sobie dwa takie druciki. Jeden żeby przytrzymać gumkę z jednej strony tłoczka a drugi żeby nasunąć pozostałą część gumki. Okazało się, że takie proste rozwiązanie sprawdza się doskonale i zmontowanie zacisku trwa dosłownie chwilę.
Warto pamiętać, że zanim zaczniemy wciskać tłoczek należy go nasmarować specjalnie do tego przygotowaną pastą do tłoczków. Na bidę można nasmarować tłoczek płynem hamulcowym. Pamiętajcie też, że wszystko musi być czyste i wolne od korozji i innych zanieczyszczeń.
Poniżej mala fotorelacja z montażu tłoczka:






Nie udało mi sie sfotografować momentu "nawijania" gumki bo nie umiem robić zdjęć zębami ale tak wygląda zmontowany zacisk. Jak juz nałożymy gumke to pozostaje jeszcze wcisnąć tłoczek w zacisk. Należy zwrócic uwagę żeby nie przekosic tłoczka. Jak już będzie prosto to wciskamy go z pomocą mocnej dźwigni, najlepiej korzystając ze specjalnego wciskacza do tłoczków ( http://www.allegro.pl/item862748104_zes ... 1elem.html ) ewentualnie własnoręcznie wyspawanej samoróbki. Ja uzyłem do tego... młotka Nie chciało mi sie kombinować więc puknąłem w tłoczek młotkiem i naskoczył Potem pare puknięć i tłoczek wszedł do końca jak w masełko



Musiałem coś wymyslic bo uparłem się żeby zregenerować kilka kompletów zacisków. A jak widać mam w czym wybierać. Niedługo dojdzie mi jeszcze pare zacisków z trzech kolejnych aut, które czekają na rozebranie więc zapewnię sobie i nie tylko sobie pare kompletów zregenerowanych zacisków.



Trochę po amatorsku się do tego zabralem ale w końcu wiekszość z nas to amatorzy

[Harrykoczargi]

Ja teraz wymyśliłem inny sposób który także może pomóc. http://images45.fotosik.pl/243/d7e12e5c568506d3med.jpg
Sorry za jakość wykonania ale inaczej nie mogłem. Może zrozumiecie o co chodzi na zdjęciu.

[Wilk]

Bardzo dobrze że ktoś w końcu napisał o tym jak nałożyć gumkę na tłoczek bo mimo że mam już troche lat to nie potrfiłem tego
Ja po 3-ech godzinach prób wciśniecia tego cholerstwa dałem za wygraną i nałożyłem ją tylko na tłoczek z myślą że w końcu bród "przyklei" ją do tłoczka , oczywiście źle myślałem i trzeba bylo to zrobić jeszcze raz.

[Piter]

opis fajny,

ale...

Bardzo dobrze że ktoś w końcu napisał o tym jak nałożyć gumkę na tłoczek bo mimo że mam już troche lat to nie potrfiłem tego
Ja po 3-ech godzinach prób wciśniecia tego cholerstwa dałem za wygraną i nałożyłem ją tylko na tłoczek z myślą że w końcu bród "przyklei" ją do tłoczka , oczywiście źle myślałem i trzeba bylo to zrobić jeszcze raz.

Wilku masz piwo, rozbawiłeś mnie prawie do łez z samego rana

[gywer]

Drajwer, zmniejsz trochę te zdjęcia, bo mi transfer obniżyli o otwierają się równo 37 minut

[PIeszczoH]

też kiedyś stosowałem taką technikę, jednak pare razy zdarzyło mi się, że przy wkładaniu tłoczka gumka od naprężeń wylazła ze swojego rowka w zacisku, obecnie mam inną technikę, gumkę nakładam na tłoczek od dołu umiejscawiam ja w zacisku i lekko z wyczuciem popycham tłoczek, jeśli gumka układa się dobrze wszystko przebiega bez problemów i tłoczek ją pięknie wpycha na jej miejsce, jeśli nie tłoczek nie chce się chować do zacisku i należy trochę cofnąć poruszać i znów próbować nacisnąć. Montowałem tak uszczelkę w zacisku Pitera jakiś czas temu, bo mu zmieniono hamulce bez zmiany uszkodzeń gumek.

[Piter]

(...) Montowałem tak uszczelkę w zacisku Pitera jakiś czas temu, bo mu zmieniono hamulce bez zmiany uszkodzeń gumek.

ten jakiś czas temu, to w marcu będzie rok - i póki co, odpukać, jest git także patent jest jak najbardziej OK